Khi nhận xe Skoda Kushaq, nhiều khách hàng thường chú ý tới động cơ Turbo TSI, hộp số tự động 6 cấp Aisin hay các trang bị tiện nghi hiện đại.
Tuy nhiên, có một tính năng rất hữu ích nhưng không phải ai cũng sử dụng thường xuyên, đó là chế độ lái S (Sport Mode). Muốn chuyển từ chế đô D sang chế độ S chỉ cần kéo cần số từ D xuống 1 lần, ngược lại muốn chuyển từ S sang lại D thì kéo cần số xuống 1 lần nữa.
Thực tế trong quá trình tư vấn bán hàng tại Skoda Thăng Long, tôi nhận thấy khá nhiều khách hàng đặt câu hỏi:
- Chế độ S trên Kushaq dùng để làm gì?
- Khi nào nên sử dụng?
- Có tốn xăng hơn không?
- Dùng thường xuyên có ảnh hưởng tới độ bền xe không?
Nếu bạn đang sở hữu hoặc quan tâm tới Skoda Kushaq, bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về chế độ lái S và cách sử dụng hiệu quả nhất.
Chế độ S trên Skoda Kushaq là gì?
Chữ “S” là viết tắt của từ Sport.
Đây là chế độ vận hành giúp chiếc xe phản ứng nhanh và linh hoạt hơn so với chế độ lái thông thường (D).
Trên Skoda Kushaq, người lái chỉ cần kéo cần số từ vị trí D sang S là có thể kích hoạt chế độ này.
Khi chuyển sang chế độ S, xe sẽ thay đổi cách vận hành của hộp số tự động.
Cụ thể:
- Giữ số lâu hơn.
- Tăng vòng tua máy cao hơn trước khi chuyển số.
- Phản ứng chân ga nhạy hơn.
- Giúp xe tăng tốc nhanh hơn khi cần.
Điều quan trọng cần hiểu là chế độ S không làm động cơ mạnh hơn.
Công suất và mô-men xoắn vẫn giữ nguyên.
Điểm khác biệt nằm ở cách hộp số khai thác sức mạnh của động cơ.
Chế độ S hoạt động như thế nào?
Nhiều khách hàng nghĩ rằng khi chuyển sang chế độ S, động cơ sẽ được “mở khóa” thêm công suất.
Thực tế không phải như vậy.
Động cơ 1.0 TSI trên Skoda Kushaq vẫn giữ nguyên công suất và mô-men xoắn.
Điểm khác biệt nằm ở cách hộp số Aisin vận hành.
Ví dụ:
Khi chạy ở tốc độ khoảng 60 km/h:
- Chế độ D có thể đang sử dụng số 5 hoặc số 6.
- Chế độ S có thể giữ ở số 3 hoặc số 4.
Nhờ đó vòng tua động cơ luôn nằm trong vùng mô-men xoắn tối ưu.
Khi người lái đạp ga, xe phản ứng gần như ngay lập tức mà không cần mất thời gian trả số như ở chế độ D.
Ở chế độ D thông thường, hộp số luôn ưu tiên:
- Tiết kiệm nhiên liệu.
- Chuyển số sớm.
- Giữ vòng tua thấp.
Ví dụ:
Khi xe đạt khoảng 50 km/h, hộp số có thể đã lên số 5 hoặc số 6 để giảm mức tiêu hao nhiên liệu.
Trong khi đó ở chế độ S, hộp số sẽ:
- Giữ số thấp lâu hơn.
- Không vội lên số.
- Duy trì vòng tua máy cao hơn.
Nhờ đó động cơ luôn sẵn sàng tạo ra mô-men xoắn lớn khi người lái đạp ga.
Đó là lý do vì sao nhiều người cảm thấy xe “bốc” hơn khi chuyển sang chế độ S.
Bảng đồng hồ khi chuyển sang chế độ S
Khi nào nên sử dụng chế độ S?
- Khi cần vượt xe nhanh
Đây là tình huống tôi sử dụng chế độ S nhiều nhất.
Ví dụ:
- Vượt xe container trên quốc lộ.
- Vượt xe tải trên đường trường.
- Vượt xe khi nhập làn cao tốc.
Ở chế độ D, hộp số đôi khi cần một khoảng thời gian ngắn để trả số.
Trong khi đó ở chế độ S, xe luôn giữ sẵn số thấp hơn nên phản ứng nhanh hơn đáng kể.
Điều này giúp việc vượt xe trở nên an toàn và tự tin hơn.
- Khi chạy đường đèo dốc
Trên những cung đường đèo hoặc dốc dài, chế độ S giúp xe giữ vòng tua cao hơn.
Điều này mang lại hai lợi ích:
- Duy trì sức kéo tốt khi leo dốc.
- Hạn chế việc hộp số liên tục chuyển lên xuống giữa các cấp số.
Nhờ đó xe vận hành mượt mà hơn và người lái kiểm soát tốt hơn.
Một trong những ưu điểm lớn nhất của động cơ tăng áp là khả năng tạo mô-men xoắn lớn ở dải vòng tua thấp và trung bình.
Khi sử dụng chế độ S, hộp số sẽ chủ động giữ vòng tua trong vùng mà turbo hoạt động hiệu quả nhất.
Điều đó giúp:
- Xe tăng tốc nhanh hơn.
- Giảm độ trễ khi đạp ga.
- Cảm giác lái linh hoạt hơn.
Đây cũng là lý do nhiều người cảm nhận sự khác biệt rõ rệt khi chuyển từ D sang S trên Kushaq.
- Khi muốn tận hưởng cảm giác lái
Một trong những điểm hấp dẫn của động cơ Turbo TSI trên Kushaq là khả năng tăng tốc khá ấn tượng.
Nếu muốn cảm nhận rõ hơn sức mạnh của động cơ, chế độ S là lựa chọn rất đáng thử.
Xe phản ứng nhanh hơn với mỗi cú đạp ga.
Khả năng tăng tốc cũng trở nên hứng khởi hơn.
Đây là lý do nhiều khách hàng thích sử dụng chế độ S khi chạy trên những cung đường thoáng.
- Khi nhập làn cao tốc
Nhập làn là một trong những tình huống cần khả năng tăng tốc nhanh.
Chế độ S giúp xe đạt tốc độ mong muốn dễ dàng hơn.
Đặc biệt khi cần tăng tốc từ 60 km/h lên 100 km/h trong quãng đường ngắn.
Khi nào không cần sử dụng chế độ S?
Trong điều kiện giao thông đông đúc, xe hiếm khi có cơ hội khai thác lợi thế của chế độ S.
Việc duy trì vòng tua cao hơn không mang lại nhiều khác biệt về trải nghiệm lái nhưng có thể làm mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên.
Vì vậy chế độ D vẫn là lựa chọn phù hợp nhất cho phần lớn nhu cầu di chuyển hàng ngày.
Đây là nội dung khách hàng rất hay hỏi.
Ở những điều kiện này, chế độ D giúp xe vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Chế độ S có tốn xăng hơn không?
Câu trả lời là có.
Do hộp số giữ vòng tua cao hơn nên động cơ sẽ tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn so với chế độ D.
Tuy nhiên mức chênh lệch không quá lớn nếu chỉ sử dụng trong những tình huống cần thiết như:
- Vượt xe.
- Leo dốc.
- Nhập làn cao tốc.
Thực tế tôi thường chỉ chuyển sang chế độ S trong những thời điểm cần tăng tốc nhanh rồi quay lại chế độ D sau đó.
Đây cũng là cách sử dụng hợp lý nhất.
Dùng chế độ S thường xuyên có hại cho xe không?
Đây là câu hỏi tôi gặp rất nhiều.
Câu trả lời là:
Không.
Chế độ S được nhà sản xuất thiết kế sẵn trên xe và hoàn toàn nằm trong giới hạn vận hành an toàn của động cơ cũng như hộp số.
Việc sử dụng chế độ S không làm giảm tuổi thọ động cơ nếu người lái vận hành đúng cách.
Tuy nhiên nếu thường xuyên tăng tốc mạnh hoặc duy trì vòng tua rất cao trong thời gian dài thì mức tiêu hao nhiên liệu và độ mòn của các chi tiết sẽ cao hơn so với sử dụng thông thường.
Điều này đúng với bất kỳ mẫu xe nào chứ không riêng Skoda Kushaq.
Nên dùng D, S hay M trên Skoda Kushaq?
| Chế độ | Phù hợp khi nào? |
| D | Đi phố, đi làm hàng ngày, ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu |
| S | Vượt xe, leo dốc, nhập làn cao tốc, muốn xe phản ứng nhanh hơn |
| M | Đổ đèo, leo đèo, cần kiểm soát cấp số chủ động |
Chế độ S và lẫy chuyển số trên vô lăng khác nhau như thế nào?
Nhiều khách hàng thường nhầm lẫn giữa hai tính năng này.
Chế độ S
- Xe tự động chuyển số.
- Hộp số giữ vòng tua cao hơn.
- Người lái không cần thao tác sang số.
Lẫy chuyển số trên vô lăng
- Người lái chủ động tăng hoặc giảm số.
- Kiểm soát xe tốt hơn trong một số điều kiện đặc biệt.
- Mang lại cảm giác lái thể thao hơn.
Có thể hiểu đơn giản:
Chế độ S là “xe tự lái theo phong cách thể thao”.
Lẫy chuyển số là “người lái trực tiếp điều khiển việc sang số”.
Kết luận
Sau hơn một năm sử dụng Skoda Kushaq, tôi vẫn dành phần lớn thời gian lái xe ở chế độ D vì sự êm ái và tiết kiệm nhiên liệu.
Tuy nhiên mỗi khi cần vượt xe trên quốc lộ, leo dốc hoặc nhập làn cao tốc, tôi thường chuyển sang chế độ S chỉ bằng một thao tác kéo cần số.
Sự khác biệt không nằm ở việc động cơ mạnh hơn, mà ở cách hộp số khai thác hiệu quả hơn sức mạnh sẵn có của động cơ Turbo TSI.
Đây là một tính năng đơn giản nhưng rất đáng để trải nghiệm trên Skoda Kushaq.
Nếu bạn đang sở hữu Skoda Kushaq nhưng chưa từng thử chế độ S, hãy trải nghiệm trong một điều kiện an toàn. Rất có thể bạn sẽ khám phá thêm một khía cạnh thú vị khác của chiếc xe mà mình đang sử dụng hàng ngày.
