Trước đây, mỗi mẫu xe gần như được phát triển trên một nền tảng riêng. Một chiếc hatchback dùng một khung gầm, sedan dùng một khung gầm khác, SUV lại là một nền tảng khác. Điều này khiến các hãng xe phải đầu tư rất nhiều thời gian và chi phí cho quá trình nghiên cứu, sản xuất cũng như bảo trì trong suốt vòng đời sản phẩm.
Khi Volkswagen Group phát triển ngày càng nhiều thương hiệu như Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT hay CUPRA, họ nhận ra rằng nếu tiếp tục cách làm cũ thì việc phát triển hàng chục mẫu xe mới mỗi năm sẽ trở nên quá tốn kém.
Đó là lý do nền tảng MQB ra đời.
Nhiều người nghĩ MQB chỉ là một bộ khung gầm dùng chung giữa các mẫu xe. Thực tế, đây là một trong những cuộc cách mạng lớn nhất của Volkswagen trong hơn một thế kỷ phát triển ô tô.
MQB không chỉ là một khung gầm
Nền tảng khung gầm MQB được sử dụng trên nhiều mẫu xe thuộc tập đoàn Volkswagen
MQB là viết tắt của Modularer Querbaukasten, có thể hiểu là nền tảng mô-đun dành cho các mẫu xe sử dụng động cơ đặt ngang.
Điều đặc biệt nằm ở chữ “mô-đun”.
Thay vì thiết kế riêng từng chiếc xe từ đầu, Volkswagen xây dựng một bộ tiêu chuẩn chung. Từ bộ tiêu chuẩn này, các kỹ sư có thể tạo ra rất nhiều mẫu xe với kích thước khác nhau nhưng vẫn sử dụng chung những thành phần cốt lõi.
Có thể hình dung MQB giống như một bộ Lego.
Những viên gạch cơ bản được giữ nguyên, nhưng cách lắp ráp có thể tạo thành nhiều hình dạng khác nhau.
Chính vì vậy, Volkswagen có thể sản xuất từ một chiếc hatchback cỡ nhỏ, một sedan gia đình cho đến SUV 7 chỗ mà không phải phát triển lại toàn bộ nền tảng.
Điều Volkswagen thực sự muốn giải quyết
Khi nhìn vào MQB, nhiều người chỉ thấy lợi ích về sản xuất.
Nhưng mục tiêu của Volkswagen còn lớn hơn thế.
Họ muốn giải quyết đồng thời ba bài toán.
Thứ nhất là duy trì chất lượng vận hành trên toàn bộ danh mục sản phẩm.
Một khách hàng mua Volkswagen Golf hay Skoda Octavia đều có thể cảm nhận được sự chắc chắn đặc trưng của xe châu Âu. Điều này không đến từ sự ngẫu nhiên mà đến từ việc các mẫu xe cùng được xây dựng trên một triết lý kỹ thuật.
Thứ hai là rút ngắn thời gian phát triển xe mới.
Nếu mỗi mẫu xe đều phải thiết kế lại từ đầu, quá trình nghiên cứu có thể kéo dài nhiều năm. Với MQB, các kỹ sư chỉ cần tập trung vào việc tinh chỉnh những phần phù hợp với từng phân khúc.
Thứ ba là giảm chi phí nhưng không đánh đổi chất lượng.
Khi hàng triệu chiếc xe cùng sử dụng nhiều linh kiện chung, chi phí sản xuất được tối ưu đáng kể. Khoản đầu tư tiết kiệm được có thể dành cho những lĩnh vực quan trọng hơn như an toàn, công nghệ động cơ và hệ thống hỗ trợ lái.
Vì sao MQB tạo ra cảm giác lái đặc trưng?
Một chiếc xe không chỉ được quyết định bởi động cơ.
Cảm giác lái còn phụ thuộc vào cách toàn bộ hệ thống vận hành cùng nhau.
Khung gầm.
Hệ thống treo.
Hệ thống lái.
Động cơ.
Hộp số.
Phân bổ trọng lượng.
Độ cứng thân xe.
MQB được phát triển để tất cả những thành phần này có thể hoạt động như một tổng thể thống nhất.
Đó là lý do nhiều người sau khi chuyển từ các mẫu xe phổ thông sang xe thuộc Volkswagen Group thường nhận xét rằng chiếc xe “rất chắc”, “rất liền khối” hay “đánh lái rất tự nhiên”.
Đó không phải là một trang bị có thể nhìn thấy.
Đó là kết quả của cách nền tảng được thiết kế ngay từ đầu.
MQB giúp an toàn hơn như thế nào?
Kết cấu chịu lực là nền tảng giúp Volkswagen phát triển tiêu chuẩn an toàn trên nền tảng MQB
Một nền tảng hiện đại không chỉ phục vụ vận hành.
Nó còn là nền móng của sự an toàn.
Khi phát triển MQB, Volkswagen dành rất nhiều công sức để tối ưu kết cấu chịu lực của thân xe.
Các vùng hấp thụ xung lực được tính toán ngay từ khi thiết kế nền tảng.
Khoang hành khách được ưu tiên duy trì độ cứng trong trường hợp va chạm.
Các hệ thống điện tử như cân bằng điện tử ESC, chống bó cứng phanh ABS hay hỗ trợ phanh khẩn cấp cũng được tích hợp dễ dàng hơn trên cùng một kiến trúc.
Điều này giúp nhiều mẫu xe sử dụng nền tảng MQB đạt kết quả cao trong các bài thử nghiệm va chạm của Euro NCAP và Global NCAP, tùy theo phiên bản và thị trường.
Nói cách khác, MQB không trực tiếp tạo ra chứng nhận an toàn, nhưng nó là nền tảng kỹ thuật giúp các kỹ sư phát triển những chiếc xe đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn ngày càng khắt khe.
MQB và MQB A0-IN có giống nhau không?
Đây là câu hỏi nhiều người quan tâm khi tìm hiểu Skoda Kushaq.
MQB A0-IN không phải là một nền tảng hoàn toàn mới.
Nó được phát triển từ MQB A0 và được điều chỉnh để phù hợp với điều kiện sử dụng tại một số thị trường như Ấn Độ, nơi có yêu cầu khác về chi phí, điều kiện đường sá và chuỗi cung ứng.
Điều quan trọng là triết lý của MQB vẫn được giữ nguyên.
Động cơ đặt ngang.
Kết cấu mô-đun.
Độ cứng thân xe.
Khả năng tích hợp các công nghệ an toàn.
Khả năng hiệu chỉnh hệ thống treo và vô lăng theo tiêu chuẩn của Volkswagen Group.
Trên Skoda Kushaq, nền tảng MQB A0-IN tiếp tục kế thừa những giá trị này để mang lại cảm giác lái chắc chắn và sự ổn định mà nhiều khách hàng thường nhận xét sau khi lái thử.
Vì sao Skoda Kushaq cũng được hưởng lợi từ MQB?
Là thành viên của Volkswagen Group, Skoda không phát triển nền tảng riêng cho Kushaq.
Thay vào đó, hãng sử dụng MQB A0-IN và tập trung nguồn lực vào việc tinh chỉnh chiếc xe theo triết lý của Skoda.
Điều đó lý giải vì sao Kushaq sở hữu nhiều đặc điểm thường thấy trên các mẫu xe châu Âu.
Thân xe chắc chắn.
Khả năng vận hành ổn định.
Vô lăng có độ chính xác cao.
Hệ thống treo cân bằng giữa sự êm ái và khả năng kiểm soát.
Động cơ 1.0 TSI EA211 kết hợp hộp số tự động Aisin cũng được hiệu chỉnh để hoạt động hài hòa với nền tảng này, tạo nên trải nghiệm lái tự nhiên thay vì chỉ tập trung vào thông số công suất.
Skoda Kushaq vận hành trên đường đèo núi
Giá trị của MQB không nằm ở cái tên
Đối với nhiều người mua xe, MQB chỉ là một thuật ngữ kỹ thuật khá khó nhớ.
Nhưng đối với các kỹ sư ô tô, đây là nền móng tạo nên chất lượng của hàng triệu chiếc xe Volkswagen Group trên toàn thế giới.
Một chiếc xe có thể thay đổi màn hình, ghế ngồi hay hệ thống giải trí sau mỗi lần nâng cấp.
Nhưng nền tảng khung gầm gần như sẽ đồng hành với chiếc xe trong suốt vòng đời của nó.
Đó cũng là lý do Volkswagen đầu tư rất lớn để phát triển MQB.
Bởi họ hiểu rằng một chiếc xe thực sự tốt không được quyết định bởi số lượng trang bị, mà bởi nền tảng kỹ thuật nằm bên dưới tất cả những gì người dùng có thể nhìn thấy.
FAQ – Câu hỏi thường gặp
MQB là gì?
MQB (Modularer Querbaukasten) là nền tảng mô-đun dành cho các mẫu xe sử dụng động cơ đặt ngang của Volkswagen Group. Nền tảng này cho phép nhiều mẫu xe thuộc các thương hiệu như Volkswagen, Skoda, Audi hay SEAT chia sẻ kiến trúc kỹ thuật cốt lõi, đồng thời vẫn có thể điều chỉnh kích thước và đặc tính vận hành phù hợp với từng phân khúc.
Vì sao Volkswagen phát triển MQB?
Mục tiêu của Volkswagen là chuẩn hóa quy trình phát triển xe, rút ngắn thời gian nghiên cứu, giảm chi phí sản xuất và duy trì chất lượng vận hành trên nhiều dòng xe. Nhờ sử dụng chung một nền tảng, tập đoàn có thể đầu tư nhiều hơn cho an toàn, công nghệ và trải nghiệm lái.
MQB có giúp xe an toàn hơn không?
MQB không tự tạo ra xếp hạng an toàn, nhưng nó cung cấp một kết cấu thân xe hiện đại với khả năng tối ưu vùng hấp thụ xung lực, khoang hành khách và tích hợp các hệ thống an toàn. Đây là nền tảng quan trọng để nhiều mẫu xe của Volkswagen Group đạt kết quả tốt trong các bài thử nghiệm va chạm.
Skoda Kushaq có dùng nền tảng MQB không?
Có. Skoda Kushaq sử dụng nền tảng MQB A0-IN, một biến thể được phát triển từ MQB A0 để phù hợp với một số thị trường. Nền tảng này vẫn kế thừa triết lý kỹ thuật của Volkswagen Group về khung gầm, an toàn và cảm giác lái, là một trong những yếu tố tạo nên trải nghiệm đặc trưng của Kushaq.
