Cột mốc sản xuất: Škoda Auto sản xuất chiếc Karoq thứ một triệu.
Mladá Boleslav, ngày 16 tháng 7 năm 2026 – Škoda Auto đã sản xuất chiếc Karoq thứ một triệu tại nhà máy Kvasiny. Chiếc xe đánh dấu cột mốc này [...]
Xem chi tiết
Vì sao Volkswagen phát triển nền tảng MQB?
Trước đây, mỗi mẫu xe gần như được phát triển trên một nền tảng riêng. Một chiếc hatchback dùng một khung gầm, sedan dùng một khung gầm khác, SUV lại [...]
Xem chi tiết
Khung gầm Skoda Kushaq có gì đặc biệt? Giải mã nền tảng MQB và các vùng thép gia cường chịu lực cao
Khi tìm hiểu một chiếc ô tô, phần lớn khách hàng thường chú ý đến những gì dễ nhìn thấy trước mắt như thiết kế ngoại thất, màn hình giải [...]
Xem chi tiết
Turbo trên động cơ EA211 1.0 TSI của Skoda Kushaq và Slavia hoạt động thế nào? Giải thích rõ turbo lag và van wastegate
Khi tìm hiểu về Skoda Kushaq hoặc Skoda Slavia, nhiều khách hàng thường chú ý tới cụm từ 1.0 Turbo TSI. Không ít người từng đi xe Hàn hoặc xe [...]
Xem chi tiết
Xe châu Âu có hợp đường Việt Nam không? Góc nhìn từ Skoda Kushaq và Slavia
Khi nhắc đến xe châu Âu, nhiều người thường nghĩ đến khả năng vận hành chắc chắn trên cao tốc hoặc những cung đường đẹp. Ngược lại, cũng có không [...]
Xem chi tiết
Skoda Kushaq sau hơn 70.000 km còn lại gì? Đánh giá chất lượng ngoại thất và nội thất
Skoda Kushaq là mẫu SUV đô thị hạng B hướng tới nhóm khách hàng gia đình trẻ, người mua xe lần đầu hoặc những ai muốn một chiếc xe gầm [...]
Xem chi tiết
Có nên mua Skoda khi đây là thương hiệu còn mới ở Việt Nam?
Khi tìm hiểu Skoda Kushaq hay Skoda Slavia, nhiều khách hàng thường đặt ra một câu hỏi rất thực tế: “Skoda mới vào Việt Nam, liệu có nên mua không?” [...]
Xem chi tiết
Động cơ EA211 trên Skoda Kushaq và Slavia có gì đặc biệt? 8 điểm mạnh của động cơ 1.0 TSI
Khi tìm hiểu về Skoda Kushaq hoặc Skoda Slavia, nhiều khách hàng thường chú ý đến thông số “động cơ 1.0 Turbo TSI”. Không ít người băn khoăn: Động cơ [...]
Xem chi tiết
