Trên 1 chiếc ô tô, có rất nhiều yếu tố ảnh hưởng đến cảm xúc cũng như trải nghiệm của người sử dụng hàng ngày. Nó đến từ động cơ, hộp số, trang bị an toàn đến từ yếu tố rất đơn giản mà mọi chiếc xe đều phải có – đó là khả năng cách âm.
Khả năng cách âm của 1 chiếc xe bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố.
Những yếu tố ảnh hưởng đến khả năng cách âm của ô tô
Hệ thống khung gầm
Tại sao khi đề cập đến khả năng cách âm trên ô tô, yếu tố đầu tiên tôi đề cập lại là khung gầm và kết cấu vật liệu thân xe. Vì, cấu tạo hệ thống khung gầm, độ dày của thân vỏ và độ cứng vững của thân xe sẽ quyết định đến mức độ cộng hưởng dao động và gây ra tiếng ù.
Hệ thống khung gầm MQB trên Kushaq và Slavia với các mối hàn chịu lực được gia cố thép dập nóng, và thép gia cường chịu lực cường độ cao giúp thân xe cứng vững và cho khả năng chống vặn xoắn tốt. Đây là 1 trong những điểm mấu chốt giúp khả năng cách âm trên Kushaq và Slavia ấn tượng như vậy.
Khung gầm Kushaq
Khung gầm Slavia
Hệ thống gioăng cao su
Nếu như chiếc xe đã có 1 hệ thống khung gầm cứng vững mà thiếu đi hệ thống gioăng cao su cách âm ở những vị trí cần thiết, thì khả năng cách âm cũng sẽ không đạt được như mong muốn.
Hệ thống gioăng cao su giúp chiếc xe tạo thành 1 khối liền mạch mà không bị ảnh hưởng bởi tạp âm từ môi trường bên ngoài vọng vào.
Thiết kế khí động học
1 chiếc xe có thiết kế khí động học tốt sẽ có hệ số cản gió Cd tốt. Hệ số cản gió thấp cho chiếc xe khả năng cách âm tốt hơn những xe có hệ số cản gió cao hơn. Đặc biệt khi xe di chuyển ở tốc độ cao, hệ số cản gió của xe sẽ đóng vai trò rất quan trọng ảnh hưởng đến khả năng cách âm của xe.
Những vị trí gây ra tiếng ồn trên xe
Khoang động cơ: tiếng ồn từ khoang động cơ là 1 trong những khu vực gây ra cho xe nhiều nhất do động cơ hoạt động liên tục, hệ thống puly, dây curoa liên tục quay ở các tốc độ khác nhau.
Mặt đường và lốp xe: đây là vị trí gây ra tiếng ồn nhiều nhất do việc ma sát của lốp xe và mặt đường sẽ phản hồi lên gầm xe.
Gầm xe: Gầm xe sẽ bị cộng hưởng bởi tiếng ồn từ lốp và mặt đường tác động lên.
Nội thất: Các chi tiết nội thất không chắc chắn cũng là 1 nguyên nhân gây ra tiếng ồn, ù hoặc ọp ẹp khi xe di chuyển trên đường. Có những chi tiết tưởng như rất đơn giản như hệ thống chốt nhựa bắt nội thất trong xe, nếu kém cũng có thể tạo lên tiếng ồn.
Môi trường bên ngoài: Môi trường bên ngoài đương nhiên là 1 yếu tố tác động và gây ra độ ồn trực tiếp cho xe. Âm thanh của các xe đi bên cạnh, tiếng còi…
Tại sao Skoda Kushaq và Slavia cách âm tốt?
Khả năng cách âm tốt trên Kushaq hay Slavia nói riêng, hay toàn bộ dải sản phẩm của Skoda nói chung theo tôi đến từ ngay trong thiết lý thiết kế sản phẩm của Skoda. Chính triết lý thiết kế “Simply Clever” – đơn giản thông minh, cắt giảm những trang bị không cần thiết để tập trung vào những giá trị cốt lõi và trải nghiệm người dùng. Kushaq là 1 ví dụ, mẫu SUV đô thị trở lên thực dụng và cân bằng cảm xúc tốt cho người sử dụng hàng ngày.
Để triệt tiêu được những nguồn gây ra tiếng ồn có thể tác động vào khoang cabin, các kỹ sư của Skoda đã áp dụng hàng loạt các giải pháp kỹ thuật chuyên sâu từ khung gầm đến thân vỏ.
Đầu tiên phải nhắc đến hệ thống thân vỏ dầy của xe, nếu ai đã từng thử cảm giác đóng cửa xe trên Kushaq hoặc Slavia và so sánh tiếng đóng cửa chắc nịch đấy với các đối thủ cùng phân khúc sẽ thấy 1 sự khác biệt lớn. Thân vỏ dày ngoài chức năng tạo lên độ chắc chắn và cứng vững cho xe còn đóng vai trò trong việc cách âm của xe. Đây luôn là điều được các hãng xe châu Âu đầu tư vào trong quá trình nghiên cứu phát triển sản phẩm.
Có 1 đặc điểm rất ít người nhận ra là trần xe Kushaq và Slavia được hàn liền với thân xe, không có 2 rãnh cao su hoặc nhựa như nhiều hãng xe phổ thông khác. Việc hàn liền trần xe với thân xe như này có tác dụng gì. 1 là tạo ra độ cứng vững cho toàn bộ thân vỏ, 2 là do được hàn kín và liền mạch với sườn xe, không cần phải sử dụng lớp nhựa để che các mối hàn như các mẫu khác. Chính việc không có 2 nẹp nhựa trên nóc xe giúp xe di chuyển ở tốc độ cao không tạo ra tiếng ù từ trần xe.
Nóc xe Hyunda Creta
Nóc xe Skoda Kushaq
Nóc xe Skoda Slavia
Hệ thống gioăng cao su đa lớp giúp triệt tiêu toàn bộ tiếng ồn từ bên ngoài vào khoang ca bin. Nếu nhìn vào hệ thống gioăng cao su trên cửa xe, có thể nhận ra điểm khác biệt so với các mẫu xe của châu Á là Skoda sử dụng 2 lớp gioăng giúp triệt tiêu toàn bộ tiếng ồn từ mép cửa vọng vào. Ngoài ra, có thể thấy ở cuối phần tai xe 2 bên, hãng đã rất chỉn chu khi thiết kế ra tấm nhựa nhằm che kín toàn bộ phần tai xe, tránh hoàn toàn gió có thể luồn từ trong khoang máy ra gây ra tiếng ồn khi di chuyển.
Gioăng cao su trên cánh cửa Kushaq
Gioăng cao su khi đóng cửa trên Kushaq
Ốp hốc lốp làm bằng nhựa dày dặn: ốp hốc lốp trên Kushaq và Slavia được thiết kế nguyên tấm bằng nhựa khá dày, đây cũng là 1 phần giúp ngăn cản độ ồn từ lốp vọng vào trong khoang cabin của xe.
Tấm nhựa cách âm hốc lốp trước trên Kushaq
Tấm nhựa cách âm hốc lốp sau trên Slavia
Một yếu tốt cốt lõi nữa của khả năng cách âm tốt đến từ hệ số cản gió thấp trên Kushaq và Slavia khi chỉ có khoảng 0.30-0.32Cd. Đây là chỉ số tương đối tốt so với mặt bằng chung của các mẫu xe sedan và SUV đô thị trong khi sở hữu khoảng sáng gầm lên đến 178mm và 188mm.
Một trải nghiệm thú vị trong quá trình tôi tư vấn cho khách tại Skoda Thăng Long là tôi và khách hàng đã trải nghiệm thực tế Slavia khi trời mưa to. Điều khiến khách hàng hết sức bất ngờ là khả năng cách âm trần của Slavia thật sự đáng kinh ngạc. Dường như tiếng hạt mưa tác động lên nóc xe không có ảnh hưởng nhiều đến người ngồi bên trong. Khách hàng đã trải nghiệm qua 1 vài mẫu xe cùng phân khúc và cho đánh giá thực tế như vậy.
Kết luận
Khi tìm hiểu và lựa chọn cho mình 1 mẫu xe, đặc biệt là những khách hàng mua xe lần đầu. Ngoài các thông số về động cơ và hộp số cũng như option, việc đầu tiên tôi khuyên khách hàng là hãy đến showroom và cầm lái trực tiếp chiếc xe để cảm nhận thực tế.
Rất nhiều thứ trên chiếc xe không được thể hiện thông qua thông số kỹ thuật, không được thể hiện thông qua option như ADAS hay không được thể hiện thông qua yếu tố “Nghe nói”. Chẳng hạn như có 5 nhận định sai làm về Kushaq và Slavia khiến nhiều khách hàng bỏ qua 1 chiếc xe an toàn phục vụ cho cả gia đình.
Nếu anh chị muốn cảm nhận khả năng cách âm trên cao tốc của cả 2 mẫu Kushaq và Slavia, xin mời anh chị ghé thăm showroom Skoda Thăng Long – số 2 Liễu Giai để có cơ hội cầm lái trực tiếp cả 2 mẫu xe này.
FAQ – Câu hỏi thường gặp
Hệ số cản gió trên Kushaq và Slavia là bao nhiêu?
Hệ số cản gió trên Kushaq và Slavia nằm trong khoảng 0.3-0.32Cd. Đây là hệ số cản gió tương đối tốt nếu so sánh với khoảng sáng gầm của 2 xe tương đối cao.
Kushaq và Slavia có cách âm tốt hơn các mẫu xe đối thủ không?
Xét trong cùng phân khúc thì Kushaq và Slavia cho khả năng cách âm vượt trội hơn các mẫu xe của đối thủ.
Kushaq và Slavia khi di chuyển tốc độ cao có bị ù từ trên nóc không?
Nhờ việc được hàn liền phần nóc xe với hông xe nên Kushaq và Slavia khi di chuyển tốc độ cao không có hiện tượng ồn từ trên nóc.
