Anh chị đã bao giờ đứng trước sự phân vân giữa việc: chọn 1 chiếc xe có những trang bị và tính năng đủ dùng hàng ngay hay bỏ thêm tiền để mua thêm những trang bị không dùng chưa?
Tôi nghĩ chắc chắn là có.
Tâm lý “cố” để lấy bản cao cấp hơn hoặc chọn 1 chiếc xe có nhiều trang bị hơn trong phân khúc là tâm lý tiêu dùng phổ biến của người việc. Việc không xác định được tiêu chí mua xe theo nhu cầu sử dụng hàng ngày có thể làm gia tăng phí chi phí đầu tư ban đầu không cần thiết.
Skoda Slavia là chiếc xe thương hiệu châu Âu theo đánh giá của tôi là “đủ dùng” trong phân khúc.
Đủ “an toàn” để bảo vệ cả gia đình
Một chiếc ô tô ngoài khả năng vận hành ổn định thì phải đủ “an toàn” để bảo vệ hành khách trong khoang cabin 1 cách tốt nhất. “An toàn” dường như đang là tiêu chí hàng đầu của nhiều khách hàng khi tìm hiểu và lựa chọn xe ô tô cho gia đình, đặc biệt là những người mua xe lần đầu và gia đình trẻ.
Skoda Slavia sử dụng hệ khung gầm MQB A0 IN được phát triển trên hệ thống khung gầm MQB danh tiếng của tập đoàn Volkswagen. Hệ thống khung gầm trên Slavia được tinh chỉnh không phải để kém hơn, rẻ hơn mà là để phù hợp hơn với điều kiện đường sá giao thông và vận hành tại Việt Nam. Hệ thống khung gầm này cho phép hệ thống treo linh hoạt hơn trong điều kiện giao thông thực tế, giúp đáp ứng tốt hơn nhu cầu di chuyển trong nội đô cũng như trên cao tốc.
Lồng bảo vệ hành khách vẫn được gia cố bằng thép chịu lực cường độ cao theo tiêu chuẩn của tập đoàn Volkswagen. Các mối liên kết vẫn được bổ sung bằng thép dập nóng nhằm tăng khả năng chịu lực cũng như hấp thụ xung lực cần thiết khi xảy ra va chạm. Một hệ khung gầm an toàn là hệ khung gầm vừa phải đủ cứng để chịu được lực va chạm nhưng cũng phải đủ mềm để không truyền lực va chạm đó đến người ngồi bên trong.
Khung gầm MQB trên Skoda Slavia
Đó là lý do tại sao Skoda Slavia đạt chứng nhận 5 sao Global NCAP về bảo vệ người lớn và trẻ em trong xe.
Ngoài khung gầm, “an toàn” còn đến từ hệ thống an toàn chủ động và bị động trên xe. Slavia được trang bị hệ thống an toàn theo tôi đánh giá là tốt nhất phân khúc như:
- Hệ thống hỗ trợ vào cua chủ động
- Khoá vi sai điện tử
- Hệ thống làm khô má phanh chủ động
- Cảm biến chống lật xe
- Hệ thống điều chỉnh lực phanh động cơ
- Hệ thống lái trợ lực điện Servotronic
- 6 túi khí an toàn
- Hệ thống phòng tránh va chạm thứ cấp
- Hệ thống hỗ trợ lực phanh thuỷ lực
Đây là những trang bị vượt trội so với các đối thủ cùng phân khúc khi Skoda tập trung vào an toàn trong vận hành, thứ mà nhiều khách hàng không nhìn thấy được nhưng lại giúp mỗi hành trình trở lên an toàn hơn. Tôi đã trải nghiệm lái Slavia trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng trong điều kiện trời mưa và nhận ra rằng, hệ thống làm khô má phanh chủ động là thứ thực sự hữu ích, nó là 1 trong 4 điểm tôi thấy tự tin khi điều khiển cả Kushaq và Slavia trên cao tốc.
Đủ “mạnh mẽ” để di chuyển trên mọi hành trình
Động cơ 1.0 TSI trên Slavia có yếu không?
Câu trả lời là không.
Nếu chỉ nhìn vào dung tích động cơ khi đem so sánh Slavia với các đối thủ cùng phân khúc có thể khiến khách hàng lầm tưởng về sức mạnh trên động cơ EA211 này. Động cơ này sản sinh công suất 115 mã lực và momen xoắn cực đại 178Nm, điều đáng nói là momen xoắn cực đại này đạt được từ dải vòng tua thấp và kéo dài. Điều đó giúp chiếc xe không chỉ linh hoạt ở dải tốc độ thấp mà còn mạnh mẽ ở dải tốc độ cao.
Việc bổ sung lẫy chuyển số thể thao trên vô lăng và chế độ lái S cũng như chế độ lái M, giúp người điều khiển có thể linh hoạt thay đổi momen xoắn và tỷ số truyền lực trong điều kiện vận hành trên cao tốc. Qua đó, cho khả năng vượt xe cũng như di chuyển trong các điều kiện thông thường một cách linh hoạt.
Trong quá trình tư vấn cho khách hàng lái thử tại showroom Skoda Thăng Long, rất nhiều khách hàng đánh giá cao sức mạnh từ động cơ 3 xi lanh trên Slavia đi cùng hộp số 6 cấp của Aisin. Nhiều khách hàng còn tỏ ra ấn tượng và phấn khích với chế độ lái S khi xe giữ vòng tua cao hơn và sang số chậm hơn giúp gia tăng sức kéo tối đa.
Động cơ EA211 trên Skoda Slavia
Đủ “bền bỉ” và “tiết kiệm” cho nhu cầu sử dụng lâu dài
Khi tìm hiểu sâu về động cơ EA211, hộp số hoặc các linh kiện được trang bị trên Slavia, tôi mới thấy rõ triết lý của thương hiệu Skoda. Điều hãng đang làm trên các dòng xe Skoda chính là hướng tới một mẫu xe với tiêu chí: bền – lành – tiết kiệm. Tiêu chí này chính là việc hiện thực hoá triết lý thiết kế “Simly Clever” của Skoda.
Về động cơ trang bị trên Slavia, phiên bản động cơ này đã được tập đoàn Volswagen phát triển và trang bị trên các dòng xe cỡ nhỏ từ những năm 2011-2012 đến hiện nay. Sản lượng xuất xưởng của động cơ EA211 theo thống kê đã đạt con số 5 triệu vào năm 2025 và vẫn tiếp tục được sản xuất. Điều đó cho thấy, động cơ này đã được kiểm chứng về mức độ bền bỉ theo thời gian khi được trang bị trên hàng loạt mẫu xe của tập đoàn như Audi A1, Audi Q2, VW T-cross, VW Taigun, VW Virtus, SEAT, Cupra…
Tiêu thụ nhiên liệu trên Skoda Slavia
Khi đem ra so sánh Skoda Slavia và VW Virtus, có thể thấy những trang bị trên Slavia có phần vượt trội hơn trong khi giá lại thấp hơn đáng kể.
Cùng với đó, hộp số AQ250 trên Slavia do Aisin sản xuất cũng là điểm nhấn đáng chú ý khi đây là nhà cung cấp hộp số hàng đầu thế giới, hiện đang cung cấp hộp số cho khoảng 40 thương hiệu ô tô trên toàn cầu. Aisin được biết đến là công ty con của tập đoàn Toyota cho anh chị nào chưa biết.
“Tiết kiệm” còn đến từ chi phí sử dụng cũng như chi phí bảo dưỡng hàng ngày mà mẫu xe châu Âu đáp ứng hoàn toàn nhu cầu khách hàng. Khi đem so sánh khả năng tiết kiệm nhiên liệu giữa Slavia và các đối thủ cùng phân khúc thì có thể thấy không có sự chênh lệch đáng kể nào. Trong 1 vài điều kiện vận hành cụ thể, Slavia còn được đánh giá tiết kiệm hơn.
Kết luận
Slavia xuất hiện tại Việt Nam như 1 làn gió mới trong phân khúc sedan hạng B khi tiêu chuẩn an toàn, khả năng vận hành vượt trội hơn so với các đối thủ cùng phân khúc hiện nay.
Điểm còn hạn chế đối với Skoda Slavia chính là thương hiệu còn khá mới tại Việt Nam. Nếu khách hàng ưu tiên một mẫu sedan hạng B có khả năng vận hành tốt, đạt tiêu chuẩn an toàn cao, đi kèm bền bỉ và tiết kiệm thì không nên bỏ qua mẫu sedan này.
Nếu anh chị muốn trải nghiệm cảm giác lái châu Âu, khung gầm MQB cho khả năng chống vặn xoắn cao, xin mời anh chị ghé qua showroom Skoda Thăng Long – số 2 Liễu Giai để lái thử và trải nghiệm thực tế mẫu xe này.
Khách hàng nhận Slavia tại Skoda Thăng Long
FAQ – Câu hỏi thường gặp
Slavia được trang bị mấy túi khí?
Slavia được trang bị 6 túi khí an toàn trên tất cả các phiên bản.
Slavia có được trang bị ADAS không?
Slavia Style được trang bị cảnh báo điểm mù, cảnh báo và hỗ trợ phanh khẩn cấp phía trước.
Nên mua Slavia Ambition hay Slavia Style?
Slavia Ambition và Slavia Style chỉ khác nhau về option liên quan đến người dùng nên, nếu anh chị thích có 1 chiếc xe chiều chuộng giác quan hơn có thể chọn bản Style. Ngược lại, bản Ambition hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu sử dụng hàng ngày.
